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  13*******86 2022-11-30
  您这说的完全不在点子上，看看各个铁路局的招聘信息，对本科生人家明显说的是“不是交大的我不要”，但是全国交大也就8所，那些专业对口学校对不上的本科生在资格审查这块就被拦住了，当然有关系，或者是技术大牛就当我没说。专科生多那是人大多都是走的自主招生进的铁路技校。还有些弯弯绕绕的我不好说，但有心人也能猜出来[大笑]
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  13*******00 2022-11-30
  说大专还是高了，中专毕业后转大专就业更多。 铁道部就不谈了，在所知道的高铁乘务员里面，就有很多初中之后读高职，然后去做乘务培训，拿到大专之后开始在铁路局就业的，他们的学历不是很高，学的都是专业技能。并且，这些人其实他们本身就已经经历了一次失败——初中未考上普高。这些人当中，选择在铁路局工作的，一开始进去一定不会是因为他有这个梦想，而是相对而言，没有比这个更好的了。试问，这样的环境下，一些本就骄傲的本科生又怎么会在铁道部工作？那是会有心理落差的——以前成绩比自己差、考的学校没自己好，虽然出来工作比自己早的“失败者”，这些人也不甘心一起共事的。 所以说，铁路局是他的定位问题，他本身在培训招人的时候，就已经定位在了大专，那么大部分本科生就不会去凑那个热闹。只是铁老大也是一个很牛的部门，在铁道部任职还是很让人羡慕的。
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  13*******49 2022-11-30
  这是个运输部门，注定没法跟普通人一起去享受假期，在大部分国人对团聚很执着的情况下，要考这么一个单位，对自己亲人要做的思想工作是很多的，特别是在“别人家的孩子”这一句上，有很多本科的学子就开始打退堂鼓。像我的一个朋友，他从15年开始考公务员，一直没考上，他的妈妈也不让去考他所喜欢的铁路局，于是继续再考一年，听天由命。 二、本科生有更好的出路，当然不会想吃这个苦。 现在的本科门槛要比专科要高一些，在很多单位招聘的时候，本科与专科就是一个分水岭，他们所能代表的团体，有可能就是两种不同的命运。学历对升迁的影响还是非常大的，因为现在已经是扩招的时期了，该筛选的人才还是可以筛选出来的。