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  13*******75 2022-12-03
  如果想搞小规模的，可以找旅游城市，规定驾驶区域，给自驾游客户提供用车是比较靠谱的，但还是那个问题，客源怎么来。 举个列子前段时间去了西藏，段滇藏进，青藏出。如果在昆明，成都，拉萨，西宁。专门运营自驾游，提供车辆，领队，露营等等，应该会很不错，但得多少钱才搞得起来啊。 认真审了一下问题内容发现又跑偏了，咳咳：小县城也可以搞，客源都找熟人，转介绍，给单位企业提供用车，但也要能开发票哈，其次选车要选保值率高一点的，租车合同一定要找专业人士捋一捋，比如出了事故以后，人伤人死，开的是你的车，怎么办？
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  13*******53 2022-12-03
  租车行业现在还是非常不错的，特别是旅游城市，像我这里是旅游大省，今年的七八月份把我忙够呛，本人是负责事故，泸沽湖的，丽江的，大理的，版纳的，香格里拉的基本天天都在撞车，跑偏了。 如果想自己搞租车行不是不可以，列举几个问题，想清楚了，感觉搞得定就可以开。 客户来源： 现在的租车行都自有APP，或跟携程等旅游平台合作，小租车行基本上没有线上单，均靠线下就面对着客户渠道较窄，没订单，车摆着吃灰恶性循环。
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  13*******84 2022-12-03
  作为一个具备千亿市场潜力的朝阳产业，中国汽车租赁正以惊人的速度在发展。据中国汽车报报道，2014年国内租车业营收420亿元，2015年更是有望达到520亿元，而到2019年，这一数据至少将达750亿元，年复合增长率保持在26%以上。如此巨大的利润增长空间，让租车加盟的投资创业项目吸引了越来越多投资人的关注与加入。 然而，租车行业的“金矿”其实远不止于此。随着国内租车市场日趋成熟，其与周边产业的联系也越来越紧密，一些大型连锁租车公司开始在已有租车业务上，将单一租车产业链向专车、P2P租车、以租代购等领域延伸，形成多元化发展格局和多元盈利模式，且均获得了不菲的成绩。 如金逸达租车，就在原有的自驾租车业务上，在汽车以租代购市场做得风生水起，大幅提升了公司盈利。随着国内租车市场的高速发展，很多先行入市的大型连锁租车公司都拥有了一定的规模、品牌影响力和会员量，有足够的资本与精力在已有租车业务之余，进行适当的产业延伸，一方面满足客户的多样化用车需求，另一方面也通过不断完善产业布局，丰富自己的盈利模式，促进发展。