南宁铁路客运段财务待遇 南宁铁路局好进吗

自从有了火车，铁路也成为了现代人们重要的交通方式之一，并且在运输方面有拥有着极其重要的地位。因为铁路运输运输重量大，且运输速度相较大部分交通方式如公路、水路等等要快，所以平时物流运输都会选择铁路运输作为最佳方式。铁路集团是非常大型的企业，其是专门负责与铁路有关的工作的，往往归铁路局管辖，所以也是个政府部门，今天就介绍一个在铁路局的工作岗位财务吧。

一、南宁铁路客运段财务待遇    

根据相关员工分享统计，南宁铁路局平均工资为5064元/月，其中33%的工资收入位于区间4000-5000元/月，25%的工资收入位于区间5000-6000元/月。据分析数据统计，南宁铁路局年终奖平均8000元。 

工资收入：月薪:8000元，年终奖:20000元

五险一金：有社会保险(5险)，有住房公积金

上班时间：基本准时下班，周六周日偶尔加班

二、南宁铁路局好进吗

较难，南宁铁路局的前身是柳州铁路局，后广西实施西南出海大通道建设和北部湾经济区战略，南宁市政府遂向广西壮族自治区提议并要求，在广西壮族自治区的协助下向铁道部要求，经铁道部同意自2007年11月16日起，铁路局机关从柳州迁至南宁，并更名为南宁铁路局，从此宣告了南宁铁路局的诞生，简称“宁局”。南宁铁路局现管辖湘桂、黔桂、黎湛、焦柳、南昆、洛湛等六条铁路干线，与广东、湖南、贵州、云南省以及邻国越南铁路相通，现有营业里程3237公里，配属机车760台、客车1421辆，运输生产单位28 个，在职职工63587人、离退休职工32155人。年货物发送量11000万吨以上，旅客发送量3300万人以上，是区域经济社会发展的运输骨干，在全国500强企业中名列第298位，在中国服务企业500强中名列第90位。因此，去铁路局工作是较为严格的。

三、铁路局岗位

岗位级别：

车务段领导层：段长、副段长、科长、副科长。

基层：值班主任、值班员、调度、调车区长(调度助理)、调车长、连结员、制动员。

2、铁路岗位--机务段:

机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。

主要行车工种：机车乘务员(司机、学习司机、地勤司机)机车钳工，机车电工，制动钳工，内燃机装试工。

3、铁路岗位--工务段

工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。

工务工种：线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。

岗位级别：中国铁路总公司运输局工务部部长、工务处处长、工务段段长(党委书记)、线路(桥隧)车间主任(党支部书记)、线路(桥隧)工区工长(班长)。

4、铁路岗位--电务段：

电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位。

铁路工种：信号工

岗位级别：电务处长、段长(书记)、车间主任(书记)、工长。

职称级别：干部：高级工程师、工程师、助理工程师、技术员

5、铁路岗位--车辆段：

车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。

主要行车工种：客车检车员货车检车员车辆钳工车辆电工制动钳工内燃机装试工等。

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