广西五洲交通股份有限公司月薪  高速公路的划分

新中国成立之后，百废待兴。特别是中国的道路状况。过去的中国道路非常狭小，即便是城市间的道路，也大多是破落不堪。随着经济的快速发展，公路客货运输量急剧增加，公路建设长期滞后所产生的后果充分暴露出来。由此我们国家的交通部开始着手分析能解决公路交通拥堵问题状况，高速公路在这样的背景下酝酿产生的。时至今日，高速公路已经带给我们深远的影响。今天小编就带大家来看看广西唯一一家经营高速公路的公司五洲交通股份怎么样？广西交通投资集团是什么级别单位？

一、广西五洲交通股份有限公司月薪 

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道（包括）以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。一般来说，高速公路能适应120千米/小时或者更高的速度（一般为120千米/小时），路面有4个（包括）以上车道的宽度。

二、高速公路的划分

公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。 四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限，年平均昼夜交通量为25000～55000辆； 六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限，年平均昼夜交通量为45000～80000辆； 八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限，年平均昼夜交通量60000～100000辆。 其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。

三、高速公路通行特点

高速公路设计行车速度，在野外大多按地形的不同，分为80、100、120和140公里/时四个等级；通过城市大多采用 60和80公里/时两个等级。高速公路平面线形大多以圆曲线加缓和曲线为主，并重视平、纵、横三维空间立体线形设计。

高速公路在郊外大多为4或6个车道，在城市和市郊大多为6或8个，甚至更多。路面现多采用磨光值高的坚质材料（如改良沥青），以减少路表液面飘滑和射水现象。路缘带有时用与路面不同颜色的材料铺成。

高速公路按其功能可分为城市内部高速公路和城市间高速公路两大类；按其距离长短可分为近程高速公路（500km以内）、中程高速公路（500--1000km）和远程高速公路（1000km以上）三类。

好了，以上就是小编给大家分享的关于广西五洲交通股份有限公司的情况，相信大家对此有了更多的了解。作为广西唯一一家经营收费公路的上市公司，他们发展速度和规模都是挺不错的。如果有小伙伴想去五洲交通上班，那就平日多关注关注我们的招聘信息哦。