柳州车务段工资待遇 车务段是什么

在交通日益发达的今天，我们的出门变得越来越便利，出行方式也有超多种可以选择，比如：飞机、高铁、火车、大巴、轮船亦或是自驾等等。这一个个交通工具的运行都离不开相关交通工具的管理人员的付出，是他们的付出让我们的出行便捷，特别是在节假日的时候，是他们放弃了与家人团聚的机会让我们与家人更快团聚。那大家了解柳州铁路局工作怎么样嘛？柳州车务段工资待遇怎么样呢？接下来小编与大家一同分享。

一、柳州车务段工资待遇

据我所知，车务段那边的待遇还行吧。转正后扣除五险一金一个月拿个3500应该是没有问题的。还有女生，一般在车站是搞客运工作，比较繁杂。

车务段包括两个部分。第一个部分就是车务段机关。待遇和环境都比较好。都会在城市里面。第二个部分就是分到车务段管理下属的火车站。这个就要看运气了，有些车站的环境好，但是待遇相比机关要差一点儿。

一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级；二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。

同一个地方既有路局直属站（一般为一等站或特等站）和车务段的，基本上都已经将直属站划给同地的车务段管辖，如将沧州站划归沧州车务段、将通化站划归通化车务段、将白城站站划归白城车务段，路局直属站与车务段为同等级别。

二、车务段是什么

　　车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。

一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级;二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。

三、车务段工作怎么样

能不来铁路，最好不要来，尤其是车务段，铁路部门大体分为机车工电辆，其他的单位，都是技术工只有车务一线的工人属于熟练工种。钱是最少的（只针对一线工人） 干活是最辛苦的，只要一线职工，就没有好工作，尤其是行车工作。

车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。2005年3月18日，中华人民共和国铁道部实施了对全国15个铁路局（集团公司）直管站段体制进行改革，撤消了10个铁路局下属的41个铁路分局。

以上就是小编整理的有关柳州车务段工资待遇的全部信息啦，希望可以帮助到有需要的小伙伴。车务段工作人员的工作还是相当辛苦的，有时候节假日还不能与家人团聚，但是也很有意义鸭，送每一位旅客去到想要去的地方与身边的亲人团聚，送旅客去到每一个想去的地方，虽然辛苦，但是值得。