南宁靠什么发展那么快 南宁怎么样

众所周知，南宁是广西的首府。不知道大家对于南宁的印象都有哪些呢？南宁是一个发展很不错的城市，毕竟是广西的首府，所以发展的前景也是很不错的。南宁的交通很便利，开通了很多号的地铁，高速路还有高铁也很多，在南宁出行还是很方便的，出去旅游也很方便。于是很多人会有疑问在南宁工作怎么样 ？其实在南宁工作还是很好的，有很多的工作机会。既然南宁发展那么好，那南宁什么行业发展好？南宁靠什么发展那么快？

一、南宁靠什么发展那么快 

首先探讨一下南宁自身的发展。大家都了解，按照过去几十年来的规划，南宁一直都不是作为一个经济中心来发展的，而是政治中心。上个世纪九十年代，南宁的三产比例就已经超过50%，在追赶发达国家的路上遥遥领先。但是大家都很清楚，如此高的三产比例，并不是因为当地经济有多么的发达，而是因为第二产业的低迷。

近年来南宁的发展速度很快，房地产、基建迅速发展，房地产业、建筑业、金融业迅速发展，但这几个产业已经脱实向虚，一方面政策的影响很大，未来长远的可持续性已经不高，总体上不能保证经济稳定运行；另一方面房地产金融业的发展带来的总体运营成本上升，对实体经济进一步形成挤压。也建立了一些工业园区，但是基础也不牢，各类园区划地建厂，但是形成较大规模的并不多，而且主要优势就是低成本优势，随着贸易战的打响，目前正在被越南竞争。

从效果上看，南宁也没有形成一些在全国有影响力的品牌或者产业，因此从资金循环上来说，并没有从全国其他地区获得稳定经营性资金流入的能力。真正为南宁提供资金注入的，还是政府、高校等等政府机关和事业单位，其根本性质也来源于财政转移支付，而不是产业经营创造的现金流。南宁现有的产业主要是为了支持财政转移支付所供给的消费人群，都是一些内部消费性的产业。

从另一个角度看，没有赚取外部资金，而财政转移支付获取的资金是否都留在当地了呢？大家可以看到，广西的消费，包括汽车、电子产品、家具……身边的种种产品，都是从外省购买的。当地的产品很少。因此，资金是在源源不断地消耗出去。纵观整个广西，除了柳州产出的汽车等屈指可数的工业产成品外，对外输送着板材、水泥、矿产等初级工业品，却对外采购着大量的工业制成品，输送着剪刀差。人才留不住、工业不发展，广西之于珠三角、长三角的关系，也许已经进入了类似18、19世纪北美、拉美、印度之于欧洲列强的关系。广西经过一轮热烈而不实的发展，GPD增长出现的瓶颈，中等收入陷阱呼之欲出。

第二点，南宁与其他城市的发展对比。其实说到对南宁的政策倾斜，刚开始意见很大的梧州、桂林，搬迁的搬迁，投靠的投靠，各谋出路了，目前呼声最高的还是柳州，认为自治区应该把资源向柳州倾斜。客观地说，柳州在建国前、建国后的很长一段时间，经历了重金打造，确实拥有比较深厚的工业基础，产业链较为完整，因此产业竞争力较强，保持着较高的生命力。柳州的汽车产量（非产值）全国第一，五菱等神车功不可没。相比之下，南宁尚未成功打造如此有优势的产业链，但是包括南宁中车等一系列产业的进入，相信产业链也将越来越完整。

二、南宁怎么样

南宁地处中国华南地区、广西南部，中国华南、西南和东南亚经济圈的结合部，是泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作、泛珠三角合作等多区域合作的交汇点，也是中国面向东盟开放合作的前沿城市、中国—东盟博览会永久举办地、国家“一带一路”有机衔接的重要门户城市，南部战区陆军机关驻地。

南宁，简称“邕”，别称绿城、邕城，是广西壮族自治区首府、北部湾城市群核心城市，国务院批复确定的中国北部湾经济区中心城市、西南地区连接出海通道的综合交通枢纽 。截至2021年2月3日，全市下辖7个区、4个县、1个市，总面积22112平方千米，建成区面积372平方千米，常住人口734.48万人，城镇人口467.88万人，城镇化率63.7%。

三、南宁高薪工作

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