南宁的交通情况 南宁曾经存在的交通问题

处于中国的南边，有这么一座城市，它就是南宁，它虽然位于广西，即使广西曾经是一个有着贫困落后名声的自治区。但是随着社会的推移，时代的进步，广西的发展也越来越好，南宁作为广西的省会城市，经济实力也在不断增强当中。在2020年东盟博览会上，由于它的举办地点就在南宁，所以南宁得到了不少的关注。而正是由于这些大大小小的变化以及事情，使得南宁吸引了越来越多的人前来游玩，或者就业工作，因为它是一座具有潜力的城市。来到南宁，除了工资待遇以及消费水平外，还需要注意的是交通，要想要了解南宁的交通怎么样，不妨随着这篇文章往下看。因为交通是极其重要的，毕竟衣食住行是人生四大事，所以一起来看看吧。

一、南宁的交通情况

行政区名称  拥堵指数  平均速度(km/h)
      1
      青秀区      1.13      45.81
      2
      兴宁区      1.11      43.53
      3
      西乡塘区    1.09      50.31
      4
      江南区      1.06      56.07
      5
     良庆区      1.01      58.60
     6
     马山县      0.98      83.15
     7
     横县        0.97      77.62
     8
     宾阳县      0.97      84.54
     9
     上林县      0.96      73.13
     10
     武鸣区      0.95      82.65

二、南宁曾经存在的交通问题

交通畅通性与城市规模密切相关，城市越大，交通越不通畅，其中不同城市居民对交通畅通性的满足程度的差异最高达到了32分。小城市相对交通便捷，74％被访者上班时间在30分钟以内；而大城市交通拥堵，70%的被访者上班需要30分钟以上。
      近几年来，南宁市对市政基础设施建设投资力度不断加大，为了迎接西部大开发，充分发挥南宁市作为出海大通道的作用，城市道路交通建设得到了很大的提高，先后新建、改建了西乡塘大道、白沙大道、南站西路、南站东路、白沙大桥、清川大桥、长湖路、明秀路、北湖北路等等，对提高经济效益，缓解城市交通拥挤，方便人们的出行 起了很大作用。但是，我们还时时会觉得交通拥挤，车速缓慢，交通事故频发，交通污染严重。为什么修建了那么多条路还会有上述问题呢?原因是有多方面的。
      南宁市没有建立一个合理、完善的城市道路网。路网结构形式可分为放射环式、方格网式、混合式和自由式。南宁的旧城是以结合地形为主，路线弯曲无一定的几何图形，是典型的自由式道路系统。随着南宁城市的日益发展、扩张，旧的路网根本无法满足日益增长的车流量，而新的路网还未及时形成，这就是为什么新建了那么多道路，而中华路、友爱路、朝阳路等几条主干道上依然时时堵车。虽然部分道路实行单行线，但也只是缓和了局部地段的交通拥挤状况。市内几个大的长途汽车客运站、火车站都集中在中华路、友爱路、朝阳路，而市中心又在朝阳路一带，外来过境车辆、人员不能做到及时分流。

三、优化交通问题的对策

1、提高市民的自觉遵守交通规划的意识。
       2、要科学合理组织交通，在红绿灯、箭头灯指示的设计和设定方面应该根据实际情况而定，应该更加科学化、合理化，此外还应该在上班高峰期、拥堵得特别厉害的重点路段，适合增加一些交通协管员，提高道路的通行率。
       3、要加强对非机动车辆交通秩序的管理。加大宣传电动车的骑行规划，对违章违规的非机动车辆要加以惩处，适当拓宽非机动车道。

虽然随着时间的推移，南宁的交通环境逐渐得到改善，应对交通拥挤等措施也在不断改善之中.但是人算不如天算，每个人都要做好遵守交通规则的事情，不乱闯红灯，违反交通规则对自己负责，也是对每一个人负责，维持良好的交通需要靠大家共同来完成。