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  13*******36 2023-02-22
  何去何从，这确实是一个应届生苦恼的事情。一边是新兴产业的新能源汽车电池pack结构工程师，一边是传统发动机的研发工程师，如果单看眼下两家公司给到的offer，后者肯定更吸引人，但是从未来的发展方向而言，前者的发展前景则比后者更具有吸引力了。
  
  
  
  还好保留了草稿，跟你聊聊我弟工作后遇到的那些事儿吧。
  
  高考时，我帮他选了计算机专业，在大学时代，那小子抱着100分浪费60分万岁的态度，每科成绩踩着线拿下了毕业证和学位证。毕业之后，我又把他从老家拎到了深圳就业，因为院校一般，成绩一般，表现一般的缘故，就业单位自然也就一般，前两年的收入更是同行一般中的一般，收入不高也就算了还每天加班。如此一来，我叔我婶不爽了，他们觉得我这个当哥的耽误了弟弟的前程，然后借着疫情为由，将儿子圈养起来，逼着他在老家考公务员，当然，我得承认，作为一个省会城市的公务员，收入确实会比我弟当时的收入要高很多。只是，让人遗憾的是：我叔并没有看到他儿子这两年的进步，也没有发现他在第二次换工作后，凭借自己的专业知识，已经可以接触到公司的核心技术开发工作，在我看来这是一个好兆头，可在我叔我婶眼里，只看到了儿子收入低、加班辛苦，而他们为他选择的公务员职务稳定且收入高（对比的是我弟那时候的工资）。
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  18*******68 2023-02-21
  看你自己选择
  
  从目前给出的薪资情况来看，短期内选择比亚迪不是很划算。
  
  但如果长远发展，考虑到学习技术这一块，比亚迪这个平台不错。
  
  举个例子，比亚迪做新能源不错，自主研发，现在各大车企做新能源车这一块，哪家没有人之前在比亚迪就职过的。
  
  话就不说透了。
  
  比亚迪人事一直催，估计也是急需用人。
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  13*******45 2023-02-21
  不会画大饼的HR就不是真正的HR，但在比亚迪，大饼掺水率最少的比亚迪人事，非规划院莫属。
  
  你提到的加班，在他们那绝对是家常便饭，但是他们的实际收入及晋升升级，那幅度及机会也是其他事业部所不能及。规划院确实是可以真正通过耕耘获取收获，付出和收入相对成正比~
  
  分析下部门归属——高压部pack结构工程师，比亚迪新能源版块核心岗位。以技术为主的比亚迪，对核心人员投放的成本与产品成正比，发展前景不错。
  
  作为应届生，建议联系院内历届在这两家企业的这两个部门任职的学姐学长们，详细了解下工作性质及工作氛围以及企业文化；参照国家发展的风向，综合分析后，再做决定~
  
  应届生就业，需要从多个方向着手，一 一了解清楚其选择的企业平台及未来发展前景，我们不能单一的考虑眼前的收入，局限性的盯着应聘岗位给到的报酬。