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  19*******62 2022-03-19
  招投标及供应商入库 当下的工作涉及采购大量的船舶运力资源，他们的合规与否，直接关系着你所在公司的合规及诉讼情况。当这些供应商是根据你所写的标书，提交（补齐）相关必要材料及资质，且与你持续更新而完成招标，进入合规供应商库时，你后续的法律相关工作就顺畅多了，甚至在后续的纠纷中，你对他们与你业务相关的家当和脾气秉性是门清的，手中有纸，心中有底。
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  13*******03 2022-03-19
  拿我本人目前的工作来说，从很多年前的职业规划伊始，我是立志于成为最棒的物流行业法律从业者的，这些年来，从最底端的仓储，物流配送到国际物流、内支线驳运、海外仓、保税仓再到相对高端的特种定制物流、国际工程物流，我是真真切切的从业务做过的，我一直坚持，只有你能比做业务的同事做的更专业，你提出该行业的法律意见，才会有实际意义，否则，纸上谈兵，你真的知道看似合规合法的行业运转之下，发生着什么？日新月异的变革之下，这个行业究竟进化了哪些部分？每次看到一些海商公众号或者物流法律协会写的公众号文章，我会深刻的感受到，他们的认知还落伍在十年或者更久之前，甚至在原本不全的事实基础上，进行了个人的噫判。个人以为，做专业领域的法律，和唱戏唱大鼓是十分相似的，你做出个大体相似的调调唱腔来，不难，难的是掺杂在只言片语上的零碎话佐料，但是这分水岭般的区分开了吃这行饭的和精这行事儿的人。在平日里和一些企业对抗或者谈判中就会感觉很舒服，来的是业务方面的人，我就和你条条框框说法律；来的是法务相关人员，我就和你细细密密的说业务；对方蒙了，你就可以找到突破口了。
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  13*******66 2022-03-19
  个人经验，不足之处，请谅解。 个人认为，分两部分说吧，有的公司是真不需要，有的公司，还真的不可或缺，为紧扣主题，只说不可或缺的部分吧。 很多行业，从毕业伊始就从事法律事业的朋友们，是无法全面理解的，从法律上来，到法律中去；取之于法，用之于法；太多信息来自于法条、判例、口口相传的经验及部分的个人主观认知。你没做过相关行业，是无法真正的换位思考和设身处地的了解行业的。