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  15*******28 2022-03-21
  罚款的重头戏，平台投诉（菜鸟，拼夕夕）电话投诉，官网投诉，发件网点（发件方）投诉，起步就是一百，即便派送员处理了，比如赔偿，比如找回。客服回访，收件人说不满意。over，最低五百。如果有同一个人两次不满意，over，两千。 还有第三次？第一次就不想干了。第二次直接选择辞职。派送费不到一块，最低一百倍的赔额。怎么会觉得送快递很简单轻松呢。 还有，比如四通一达派送员收了一个贵重件（价值一千的），件在抵达中转站不见了。中转站点只赔最高赔付金额。剩下的都是收件方补足。如果件在中转站损坏了，中转无责。是收件方责任。 另外破损件不同公司规定不一样。有些公司是，件是谁的派送区域，谁全责。
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  13*******78 2022-03-21
  同一个办公楼，北京邮政、顺丰说自己月薪1万左右，韵达、申通说4000，还经常拖欠，他们说的差别有点大，而且都言之凿凿。 他们说一个快递点的人，3个月能换90%，收入真有1万，不可能如此频繁的换。 他们说的都是真的。 先说顺丰，顺丰每票1.6以上，重件另计。并且，你那栋办公楼可不止一个顺丰小哥在送。有很多个。所以每个顺丰小哥送件压力几乎为零。一天不到七八十票。不丢件，没罚款，纯收入。中间有散单，随时收。顺丰的运费。一般比其他快递高百分之五十以上。这就是他过万的倚仗。所以顺丰很难换，除非小哥另有想法。 三通一达。每个快递员一个片区，这个片区无论多少件都是你一个人送。送错了，丢了，没注意，都是支出。
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  13*******08 2022-03-21
  四五千，早7点分拣快递，分拣完就去送快递，顺便收快递，固定几个大客户，一件1毛到2毛，三四十块钱，好像3个大客户很久没干忘记了，一天利润大概100，零碎快递一件8毛到1块，大约三四十块钱，忙到晚上七八点，唯一好处就是很多没人接电话，或者很久没人要的可以私藏，不过一般没重要东西，拆过一包2手手机，估计偷的，收快递的估计被抓了，放几个月都是尘，刷机一气呵成，卖了几百块钱，4500左右，淡季4000，说实话，不挣钱，跑勤快点行，固定区域活动，就靠大客户，联系几个大客户，小客户不上门取件都能活，每天下午3点出门去大客户家收快递，一个月拿六七千的也有，但是竞争力大，利润越压越低，从月入六七千到后来3000都不到了，只能跑零散户，另外跑工厂多地方最好，提前分拣好快递，一个工厂一个工厂的跑就行，半天转完，取件一般都是工厂发的，重物急用或者急发的，能多要点，收个机器人电池，运费300