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  13*******21 2022-03-05
  2.岗位分布与大致薪资 总的来说，他们分布在ICT企业、整车生产企业、T1和T2零件供应商、综合技术服务型企业、相关科研院所。 主要工作内容集中在系统（包含整车架构、系统\模块架构）、软件、硬件、算法、测试。 分布在系统设计\集成、环境感知、决策控制、网络通信、大数据、云基础平台、人工智能、安全技术、地图定位、标准法规等技术领域。 涉及的主要岗位有 ADAS 系统工程师、车联网系统工程师、电子架构工程师、线控底盘系统工程师、ADAS 系统测试工程师、决策与路径规划算法工程师、感知融合算法工程师、定位融合算法工程师、嵌入式软件工程师、App 开发工程师、信息安全工程师、云计算平台系统工程师、T-Box系统工程师、测试系统工程师等。 如果你是还没毕业，并不了解情况的小白。那么你可以根据以上信息来选择适合自己的岗位。 薪水情况一句话就可以概括。行业平均月薪2-6w，大多数硕士年薪30w，博士年薪60w，技术大神上不封顶。
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  13*******18 2022-03-05
  1.智能网联自动驾驶赛道大致情况截至2022年年初我能找到的最新统计数据，拥有智能网联汽车专利的企业数量为937家。其中智能网联上下游代表企业在岗研发人员数量约为12.5万人，其中智能网联汽车研发人员2万人。也就是说整体从业人员目前来看占比并不高，整个市场还是偏蓝海。
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  18*******25 2022-03-05
  泻药，这个我会！我来答题！我前些天整理过一个2022年我国智能网联汽车行业的岗位与薪资情况。我这里先说结论吧！ 生物里有句话叫不谈计量谈毒性都是耍流氓。 这个问题也同理，不谈就业人数只谈年薪百万也是耍流氓。 那能到年入百万吗？当然能了，如果你标准再往下放一点。我还能找出一大堆年薪60w、30w的工程师。但是很显然，大多数人都是没这个资格领到百万年薪的。 而能领到60w乃至百万年薪的就是智能网联相关的工程师，其中就不乏有车辆工程专业出身的同学。 这里我建了几个交流群，大家如果有什么问题可以进群里聊，群里大佬有很多。