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  13*******98 2022-12-31
  大城市那位朋友，还是只做快修，当然，只是表面上设备配置是那样。客户有需要轮胎、美容、外观喷漆的，可以找同行外协， 客户认可你以后，凡是跟车有关的事，都可以放心交给你了。前提是，你必须懂这些的价格，找自己靠谱的外协单位，还不能太贵，赚个差价还是可以的。 以上二位朋友都是20大几、30来岁开始起步自己创业的，真正年富力强，而且和现在80、90后车主为主体的群体很契合，二位都是那种实在中透着精明那种，和客户真心交朋友，不要想着一锤子买卖。 其实，还有一点也很重要，他们毕竟是4S店出来的，虽然都是国产品牌4S店，但是从接待客户、答疑解惑、场地规范、员工激励等等方面，都要比二十多年前就干的那批传统汽修老板，要优秀。 第二类，那位朋友，就厉害了，20年前也是在4S店干维修，到小主管，05年和另外一个同店朋友出来到一家名车维修会所，他是总经理，朋友负责车间事务，两位搭档挺好，生意蒸蒸日上。
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  13*******10 2022-12-31
  根据本人这么多年对汽修行业朋友的观察，做的好的，赚钱了一直在扩大的，主要是两种类型: 第一类，其中一位朋友是，在二线城市BYD的4S店当师傅七八年，然后出来自己在一个县级市开的;另外一位朋友，也是先从事修车，还曾经做到一个国产品牌4店的服务经理，然后在这个城市开店。 他们的选择基本一样，都是3个门店面积，安装两台举升机，简单装修一下就开干了，县级市那个朋友类似小型汽修厂，毕竟县城嘛，又不在主干道，前面很多空位可以停车、修车是吧 在城市里面开店那位朋友，就选择在主路的门店，基本就是快修店模式，附近有许多居民区。当然，就那一条路上，就有两家轮胎店，一家5个门店的所谓洗美、养护店。 上面两位朋友，这几年陆陆续续扩展了旁边的门店，增添了设备。 县城那位朋友，陆续添加了烤漆房、大梁校正仪等钣喷、事故车修理设备，他本人看起来状态挺不错，修车基本交给手下，晚上还有空去健身房，不错吧
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  13*******27 2022-12-31
  很荣幸回答这个问题，本人在汽车后市场近20年，每天都在和汽修行业朋友打交道， 服务的客户涉及:汽修厂、轮胎店、美容装潢店、职业技术院校、部队等等，也一路见证了很多汽修行业的朋友一步一步做大做强，当然，也有关停、转让不做的 本来，前年开始就应该是汽车维修行业的一个小爆发增长期，疫情影响，受到很大冲击，导致现在市场上二手汽修设备很多，原因都懂的。