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  13*******88 2022-12-29
  主要是因为现在一线的活贼多，累身体啊；屁事还多，心累啊。懂得都懂，要是说出来，罄竹难书，你就说他们每个人每年看的各种文件有没有百万字以上吧？ 再说一个，就是机务的工作特点，基本都是露天工作，环境恶劣，伤身体啊； 最最关键的是，挣得少，还不起房贷，养不起妻娃，还要受这么大的累，这样的工作，换谁，谁能想干？ 当然，还有些人不想干了，是因为害怕，害怕自己如果按照现在的这个工作强度，就算自己想干，就算自己无比热爱这个职业，最后可能也熬不到65岁退休。说不定哪天自己就倒下了。 由此可见，机务这个工作的残酷性。 你可以想一想，什么样的工作，会让一个正值青春年壮的成年人，担心自己保持不了这样的状态，熬不到退休啊？ 按说，这个行业的症状都这么明显了，只要对症下药，给改善一下不就行了吗？遗憾的是，只见打雷，不见下雨啊！改善的呼声震天响，可措施就是落实不下来，或者说落实地极其缓慢。 很多人都在艰难的等待着，等待着，春天的脚步近了，一切都像刚睡醒的样子，欣欣然张开了眼。山朗润起来了，水涨起来了，太阳的脸红起来了……等得黄瓜菜都凉了！ 你说，机务这个行业，还能干吗？
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  15*******82 2022-12-29
  能干，肯定能干啊！不然，全国几十万机务都在干啥呢？ 其实，这个问题应该这么问，机务这个行业有多少人还想继续干下去？ 因为，还没进入机务这个行业的小白，我们老机务叫他们韭菜，是体会不出机务人的艰辛的，就像围城一样，他们很多人还想进来看看。所以，你要问，就问在职的机务们，问问他们还想不想继续干机务？ 据我所知，到目前为止，至少我身边是没有几个人真正想继续干机务的。不然，也不会一年多的时间里，机务人员流失了9000多人。当然我说的机务，主要是指那些我长期接触的航线一线的维修人员。其他岗位的机务人员，说实话，我还真不太了解。没有调查，就没有发言权。 而还在继续从事机务工作的人，说实在话没有几个想继续下去的，要么是被逼无奈的，要么就是骑驴找马的，一旦他们身边有合适的跳槽或者转行的机会，他们基本会毫不犹豫的出走。哪还有什么忠诚度可言啊，更别提什么感情了。当然，私下的同事情，朋友情，战友情还是有的。但是对于行业，公司而言，这种情感基本已经被消耗殆尽了。
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  13*******09 2022-12-29
  兼职了律所里的行政，70一天保证了基本的生活。 工作内容包括：帮所里律师们跑年检、运营律所网络账号、管理律所函件、接待当事人上门咨询与电话咨询以及…打杂。 期间我搞清楚了律所每年接收案件类型的数量和比例、各个律师专业水平高低、案件来源方式的异同以及未来自己要开一家律所的大致准备工作。 学习方面和常人无异，看卷宗、看最高院指导案例、看省内行业协会编纂的优秀案例选，有时被律师带着跑跑看守所开开庭，没事刷刷无讼律盐。 说这些是想告诉你，没有一个好师傅领你进门，照样能通过各种渠道学习。